CARPOINT Gratte-givre (Ref : 1710091) Type de lame : Laiton, Usage : Entretien extérieur, synonymes : grattoir glace, raclette vitre, raclette givre, raclette neige, gratte pare-brise, raclette pare-brise, Longueur de lame [mm] : 95.0 mm, Couleur : Rouge, marque : CARPOINT, avec consigne : non,
1.90€ port compris
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PROTECTON Dégivrant (Ref : 1890904) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Pulvérisateur, Contenance [ml] : 500 ml, Usage : Entretien extérieur, marque : PROTECTON, avec consigne : non, but du produit : A l'approche de l'hiver, le risque de givre est élevé et nombreux sont les conducteurs qui doivent s'employer à gratter la couche de glace qui recouvre le pare-brise, les rétroviseurs, les portières et les serrures de leur voiture. Le dégivrant a pour rôle d'ôter le givre facilement. Vendu généralement sous forme d'aérosol ou de pulvérisateur, il dégivre efficacement les surfaces vitrées et les serrures. Lorsque la couche de givre est très épaisse, il peut être associé au traditionnel grattoir. Sa formule concentrée permet une action ciblée et instantanée sans endommager les balais d'essuie-glace ni les joints en caoutchouc. Il contribue également à ralentir la reformation du givre., quand changer : Un dégivrant est censé ôter partiellement ou totalement la couche de givre. Si vous êtes systématiquement contraint d'avoir recours à un grattoir malgré l'utilisation d'un dégivrant, votre produit n'est peut-être pas à la hauteur du défi à relever et doit être remplacé par un autre plus efficace. Pensez à avoir cet accessoire très utile dans votre voiture en hiver, en particulier si vous planifiez des vacances en montagne. Si vous constatez qu'il abîme vos balais d'essuie-glace ou vos joints, n'hésitez pas à le changer., pourquoi changer : Le givre est un adversaire tenace parfois difficile à éliminer avec un simple grattoir. Malgré de longues minutes d'effort, il arrive que la couche de givre ne soit pas éliminée dans sa totalité, ce qui altère la visibilité. Un grattage partiel réduit le champ de vision et représente un danger pour votre sécurité et celles des autres automobilistes. Pour votre confort et votre sécurité, pensez à vous munir d'un dégivrant en période hivernale.
4.60€ port compris
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ELF Huile moto (Ref : 213938) pièce neuve d'origine. Contenance [l] : 1 l, Type de moteur : 2 Temps, Indice de viscosité : SAE 30, Spécification : JASO FC- API TC, Type de moteur : 2T, Gamme équipementier : MOTO 2 TEMPS, marque : ELF, avec consigne : non,
7.90€ port compris
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HOLTS Bombe anticrevaison (Ref : 72051030001) Conditionnement : Aérosol, Contenance [ml] : 400 ml, Largeur pneu [mm] : de 155 à 195 mm, synonymes : anti-crevaison, répare pneu, répare crevaison, Gamme équipementier : Répare-crevaison pneu 155-195mm - R15,Petite/moyenne berline, marque : HOLTS, avec consigne : non, but du produit : Parce que personne n'est à l'abri d'une crevaison, la bombe anticrevaison constitue un accessoire indispensable que vous devriez toujours avoir dans un coin de votre voiture, surtout dans le cas où votre véhicule est dépourvu de roue de secours. Vendue généralement sous forme d'aérosol, son rôle consiste à regonfler immédiatement un pneu pour vous permettre de poursuivre votre route, y compris par temps de froid ou de pluie. Son utilisation est simple et rapide, il n'est pas nécessaire de démonter la roue ni d'avoir recours à d'autres outils. Elle est conçue pour se répandre de façon uniforme, réduisant ainsi une éventuelle fuite sur la bande de roulement du pneu et tout en préservant l'équilibre de la roue. Il ne s'agit évidemment que d'une mesure temporaire en attendant de changer ou réparer si possible votre pneu. Cela dit, elle vous permettra de quitter le bord de la chaussée et de conduire quelques kilomètres jusqu'à un lieu plus sûr., quand changer : La plupart des bombes anticrevaison doivent être utilisées dans leur totalité lors d'une crevaison, jusqu'à l'épuisement du produit, afin de garantir un gonflage optimal qui permettra de rouler le plus longtemps possible. Si vous conduisez dans des conditions extrêmes, assurez-vous que votre bombe résiste bien à la chaleur et/ou au gel. Il arrive parfois que l'embout en métal qui se visse sur la valve soit détérioré. En cas de doute, changez-la car un embout défectueux est susceptible d'altérer l'efficacité du gonflage., pourquoi changer : Une bombe anticrevaison a un rôle limité et ne substitue en aucun cas une roue de secours. Néanmoins, il s'agit d'un accessoire très important susceptible de vous tirer d'une situation très délicate. Si vous crevez sur l'autoroute, dans un virage ou au milieu d'un pont, elle vous permettra de regonfler rapidement votre pneu et de quitter l'endroit dangereux où vous vous trouvez. Une fois à l'abri, vous pourrez remplacer votre roue en toute sécurité.
9.40€ port compris
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WALKER silentbloc de suspension d'échappement (Ref : 07079) Poids : 0.03 kg, Largeur : 205.0 mm, Hauteur : 71.0 mm, Lettre distinctive : 23, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : La liqne d'échappement de votre véhicule est exposée à de nombreuses vibrations, c'est pourquoi il est nécessaire de bien la fixer. Deux pièces assurent cette fonction : le silent bloc et la bague de serrage métallique. Le premier non seulement maintient le système d'échappement mais absorbe aussi les vibrations. Il est presque toujours en caoutchouc, un matériau étanche qui résiste aux distorsions. La bague de serrage métallique ne se limite qu'à fixer le système d'échappement. Le serrage est assuré par une ou deux vis selon les modèles. , quand changer : Les constructeurs préconisent un changement des silent blocs environ tous les 220 000 km. Bien que le caoutchouc ait un grand potentiel d'absorption d'énergie, il n'échappe pas à l'usure et doit être régulièrement surveillé. Si vous remarquez qu'il comporte des craquelures ou des fissures, n'attendez pas davantage pour les remplacer. Quant aux bagues métalliques, elles s'oxydent avec le temps, plus ou moins vite selon les conditions extérieures et l'environnement de conduite. Si vous stationnez souvent en extérieur, elles s'useront prématurément. Si vous remarquez que votre voiture vibre plus que de coutume, ces vibrations peuvent indiquer la nécessité de changer vos silent blocs ou vos bagues., pourquoi changer : Un silent bloc ou une bague de serrage métallique s'use avec le temps. Le caoutchouc a une durée de vie limitée qui peut être raccourcie par certaines substances telles que l'huile ou le carburant. S'il devient craquelé ou fissuré, il n'absorbera pas aussi bien les vibrations. Quant à la bague, ses vis se desserrent aussi avec le temps et les secousses endurées. Si la pièce ne remplit plus bien son rôle, le système d'échappement devient mobile et risque tout simplement de tomber. A chaque secousse, le silent bloc ou la bague produira des vibrations ou des claquements. Ne les négligez pas si vous ne voulez pas avoir un jour à vous arrêter au beau milieu de la route pour aller ramasser votre pot d'échappement et supporter les regards incrédules de vos voisins.
1.50€ port compris
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HOLTS Bombe anticrevaison (Ref : 72051020001) Conditionnement : Aérosol, Contenance [ml] : 300 ml, Largeur pneu [mm] : de 135 à 155 mm, synonymes : anti-crevaison, répare pneu, répare crevaison, Gamme équipementier : Répare-crevaison pneu 135-155mm - R13, Petite citadine, marque : HOLTS, avec consigne : non, but du produit : Parce que personne n'est à l'abri d'une crevaison, la bombe anticrevaison constitue un accessoire indispensable que vous devriez toujours avoir dans un coin de votre voiture, surtout dans le cas où votre véhicule est dépourvu de roue de secours. Vendue généralement sous forme d'aérosol, son rôle consiste à regonfler immédiatement un pneu pour vous permettre de poursuivre votre route, y compris par temps de froid ou de pluie. Son utilisation est simple et rapide, il n'est pas nécessaire de démonter la roue ni d'avoir recours à d'autres outils. Elle est conçue pour se répandre de façon uniforme, réduisant ainsi une éventuelle fuite sur la bande de roulement du pneu et tout en préservant l'équilibre de la roue. Il ne s'agit évidemment que d'une mesure temporaire en attendant de changer ou réparer si possible votre pneu. Cela dit, elle vous permettra de quitter le bord de la chaussée et de conduire quelques kilomètres jusqu'à un lieu plus sûr., quand changer : La plupart des bombes anticrevaison doivent être utilisées dans leur totalité lors d'une crevaison, jusqu'à l'épuisement du produit, afin de garantir un gonflage optimal qui permettra de rouler le plus longtemps possible. Si vous conduisez dans des conditions extrêmes, assurez-vous que votre bombe résiste bien à la chaleur et/ou au gel. Il arrive parfois que l'embout en métal qui se visse sur la valve soit détérioré. En cas de doute, changez-la car un embout défectueux est susceptible d'altérer l'efficacité du gonflage., pourquoi changer : Une bombe anticrevaison a un rôle limité et ne substitue en aucun cas une roue de secours. Néanmoins, il s'agit d'un accessoire très important susceptible de vous tirer d'une situation très délicate. Si vous crevez sur l'autoroute, dans un virage ou au milieu d'un pont, elle vous permettra de regonfler rapidement votre pneu et de quitter l'endroit dangereux où vous vous trouvez. Une fois à l'abri, vous pourrez remplacer votre roue en toute sécurité.
7.90€ port compris
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OTOKIT Tapis de sol universel (Ref : FM58) Matière : Caoutchouc, Nombre de tapis : 1.0, Universel : Oui, universel : oui, synonymes : tapis de voiture, Longueur : 53.0 cm, Largeur : 38.0 cm, Couleur : Noir, marque : OTOKIT, avec consigne : non,
7.40€ port compris
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HOLTS Pâte à Joint (Ref : 52042041031) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Tube, Contenance [g] : 150.0 g, Format : Mastic, Usage : Échappement, Teinte : Neutre, marque : HOLTS, avec consigne : non, but du produit : Généralement à base de silicone, une pâte à joint dédiée automobile est dans la plupart des cas destinée à remplacer des joints plats pour assemblage de pièces métal (brut ou peint) ou plastique, ou à les renforcer quand ils sont légèrement abîmés (joint de carter d'huile, de boîte de vitesse, joint de couvre-culasse...). Certains constructeurs ont choisi pour l'étanchéité du carter d'huile moteur de la pâte beaucoup plus rentable qu'un joint moulé. En fonction de ses spécificités, elle est particulièrement résistante aux contraintes chimiques (contact avec l'huile, le liquide de frein, les hydrocarbures), mécaniques et/ou thermiques. Certaines pâtes sont plus spécialement dédiées à l'étanchéité de raccords filetés (circuit hydraulique, de refroidissement...)., quand changer : Que vous optiez pour l'échange ou pour l'usage d'une pâte à joint appropriée, il vous faudra effectuer la réparation dès lors qu'une fuite est constatée, notamment une fuite d'huile ou de fluide liée à la sécurité. Dans tous les cas (réparation ou réfection suite à un démontage), un nettoyage préalable minutieux des plans de joint s'impose pour garantir l'étanchéité., pourquoi changer : Dans certaines situations, seul l'usage d'une pâte à joint adaptée vous permettra de réparer ou remplacer un joint statique défectueux. Ce sera notamment le cas si vous restaurez une voiture ancienne, dont les joints d'origine ne sont plus disponibles. Les joints de carter d'huile, également, ne sont pas toujours proposés en pièces de rechange par les constructeurs. Quoi qu'il en soit, une pâte bien utilisée vous garantira une réparation durable et de qualité.
4.90€ port compris
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